- - 2
Найдено совпадений - 3479 за 0.00 сек.
 931. Курсовий проект (коледж) - Свинарник на 335 місць і супоросних свиноматок 66 х 18 м в м.Борщiв | AutoCad
Вступ
1. Загальна характеристика запроектованої будівлі
2. Генеральний план
3. Техніко-економічні показники генплану
4. Об’ємно-планувальне рішення
5. Техніко-економічні показники проекту
6. Техніко-економічне обґрунтування конструктивних елементів
7. Архітектурно-конструктивне рішення
8. Оздоблення будівлі
Література
Запроектована будівля - свинарник для 335 свиней і супоросних свиноматок в м.Борщів.
запроектовано в ІІ В-3 Будівельно-кліматичному районі на карстонебезпечній території. Будівля:
ІІ класу;
ІІ ступінь вогнестійкості;
ІІ ступінь довговічності.
Запроектована будівля каркасного типу каркас залізобетонний. Розрахункова температура зовнішнього повітря 18º С, вага снігового покриву – 80 кг/м2. Глибина промерзання ґрунту – 80 см.
Запроектовано такі конструктивні елементи:
- фундамент збірний “стаканного” типу під колони, під стіни - монолітний залізобетонний товщиною 260мм;
- фундаментні балки марки ФБ6-1;
- колони одновіткові, залізобетонні, висотою 2.400 м;
- стіни цегляні, товщиною 250 мм.;
- покриття азбестоцементні хвилясті листи марки УВ-6;
- зв’язки хрестоподібні.
ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ ПРОЕКТУ:
Загальна площа будівлі:1188м2
Корисна площа:1188м2
Розрахункова площа:1188м2
Будівельний об’єм:5918м3
Площа забудови будівлі:1188м2
Поверховість: один поверх.
Показник відношення площі зовнішніх стін до розрахунку площі:0,70
Показник відношення периметру зовнішніх стін до площі забудови:0,14
Дата добавления: 18.12.2013
|
|
932. Курсовий проект - Підмітально-прибиральна машина КО-309 | AutoCad
БАТК / Будівництво та експлуатація будівель та споруд / Запроектована будівля одноповерхова, прямокутної конфігурації, висотою поверху 2.400. Крок колон ряду – 6 м., середнього – 6 м. Будівля двопролітна, ширина прольотів по 9 м. Освітлення і провітрювання проводиться за допомогою вікон, будівля з повним каркасом. Просторова жорсткість забезпечується за допомогою стін, та вертикальних з’язків колон. / Склад: 2 аркуша креслення: Фасад 1-12;А-В; План поверху; Розріз 1-1; генплан; вузли,Фасад1-12;А-В; План поверху; Розріз 1-1; генплан;вузли + ПЗ.
Вступ
Розділ 1. Аналітично-дослідницька частина
1.1 Аналіз характеристик та конструкцій спецмашин для прибирання автомобільних доріг та злітно-посадкових смуг
1.2 Висновки з аналізу та пропозиції щодо удосконалення підмітально-прибиральних машин
Розділ 2. Конструкторська частина
2.1 Загальна будова підмітально-прибиральної машини КО-309
2.2 Удосконалення гідравлічної системи
2.3 Технічний опис удосконалених агрегатів
Розділ 3. Розрахункова частина
3.1 Розрахунок і вибір параметрів гідроустаткування
3.2 Розрахунок трубопроводів
Висновки
Список використаної літератури
Технічні характеристики КО-309:
Тип базового шасі - ГАЗ-53-01
Ширина підмітання, м: при роботі з однією лотковою щіткою 2,25
при роботі з двома лотковими щітками 2,80
Місткість бункера-циклона, м3 - 5,50
в тому числі: для зміту 2,00
для води 0,70
Робочі швидкості руху, км/год:
на першій передачі 6,0...7,88
на другій передачі 13,0...16,5
Транспортна швидкість, км/год - не більше 40
Радіус повороту машини при підмітанні, м - не меньше 20,5
Діаметр щіток, мм: лоткових 800
центральної 470
Тип вентилятора ВПМ2-01
Тип водяного насосу вихровий
Робочий тиск водяної системи, 0,16
Кількість форсунок 7
Тип шестеренного насосу НШ-50V-2Л
Тип гідромоторів аксіально-поршневі
Кількість гідромоторів 3
Робочий тиск в гідросистемі, МПа 12
Робоча рідина масло МГ-30
Габарити, мм: довжина 6180
ширина 2325
висота 2650
Маса, кг:
в спорядженому стані не більше 4875
спецобладнання 2285
завантаженого зміту не більше 2875
повна не більше 7990
Дата добавления: 12.01.2014
|
 933. АР Двухэтажный жилой дом с гаражом на два автомобиля 18,13 х 17,45 м | AutoCad
НАУ / Кафедра технологій аеропортів / з дисципліни "Авіаційна наземна техніка для технічного обслуговування повітряних суден " / Метою курсової роботи є виконати завдання по вдосконаленні основних систем машини прототипу КО-309, за рахунок аналізу машини-аналогів, Вдосконалити гідросистему, та гідромотор машини, за рахунок проаналізованих машин, та використання нових технологій, конструктивних матеріалів, більш сучасних механізмів, закордонних машин-аналогів для утримання АД, зробити висновки. / Склад: 2 аркуша креслення (гідравлічна система, гідромотор) + специфікація + ПЗ.
- 360 мм, вместе с отделкой стены (два слоя гипсокартона по металлокаркасу - 70 мм), без учета наружной отделки.
Высота этажей дома от пола до низа подвесного потолка - 3050 мм
Перекрытия этажей - монолитные, железобетонные, вместе с перекрытием над вторым этажом. Разводка инженерных коммуникаций производится под подвесным потолком. Общая толщина межэтажного перекрытия - 650 мм.
Толщина конструкций пола - 120 мм (в соответствии с "пособием по устройству полов...")
Внутренние гипсокартонные перегородки выполнены из двух слоев гипсокартона с обеих сторон по металлокаркасу. Толщина перегородок - 150 мм.
Внутренняя лестница - монолитная, железобетонная с последующей облицовкой деревом. Толщина отделки - 40 мм.
Наружные лестницы, площадки входов выполнены из монолитного железобетона с последующей облицовкой керамогранитом. На крыльце и лестнице главного входа предусмотрены электрические теплые полы.
Окна алюминиевые с однокамерным стеклопакетом.
Наружные двери - утепленные с витражом. Цвет темная вишня.
Конструкция кровли - плоская, с внутренними водостоками
Проект интерьеров в т.ч. уточненные привязки перегородок, расположение водяных теплых полов, окончательную расстановку сантехнического оборудования см. раздел ИР.
Размеры даны в миллиметрах, отметки в метрах.
В доме имеется гараж вместительностью на два автомобиля.
Общие данные.
Площади этажей, общая площадь дома.
Ген. план, с привязкой основного сооружения.
План растановки мебели и сан.тех. оборудования .Цокольный этаж М 1:100
План растановки мебели и сан.тех. оборудования .Первый этаж М 1:100
План растановки мебели и сан.тех. оборудования .Второй этаж М 1:100
План цокольного этажа М 1:100.
План первого этажа М 1:100.
План второго этажа1:100.
План кровли М 1:100.
Разрез 1-1, М 1:75
Разрез 2-2, М 1:75
Фасад в осях (1-6) М 1:75.
Фасад в осях (А-Е) М 1:75.
Фасад в осях (6-1) М 1:75.
Фасад в осях (Е-А) М 1:75.
Архитектузные детали
Сводная спецификация оконых,витражных блоков
Колористическое решение.Фасад в осях (1-6) М 1:75.
Колористическое решение.Фасад в осях (А-Е) М 1:75.
. Колористическое решение.Фасад в осях (6-1) М 1:75.
Колористическое решение.Фасад в осях (Е-А) М 1:75.
Дата добавления: 18.02.2014
|
934. Курсовий проект - Влаштування земляних споруд | AutoCad
Общестроительная площадь дома - 529.01 кв.м. Жилой дом по технологии "Термодом". / Состав: комплект.
Частина І.
1.Завдання на проектуваня.
2.Постановка завдання та вихідні дані для проектуваня.
3.Визначення чорних відміток.
4. Визначення середньої планувальної відмітки.
5. Визначення проектних (червоних відміток).
6. Визначення робочих відміток.
7. Побудова нульової лінії.
8. Визначення об’єму робіт у квадратах.
9. Визначення об’ємів відкосів.
10.Відомість об’ємів земляних мас під час планування площадки.
11. Розподіл земляних мас.
12. Розробка ґрунту cкреперами.
13. Розробка ґрунту бульдозерами.
14.Техніко – економічні показники.
Частина ІІ.
15. Визначення об’ємів робіт.
16. Вибір способу виконання робіт, а також комплектів машин.
17.Техніко – економічні показники.
18.Вимоги до якості робіт.
19.Вказівки по виконанню робіт.
20.Вказівки по техніці безпеки.
21.Література.
Розбивка площадки на квадрати.
Згідно із завданням креслимо в масштабі план ділянки. Наносимо сітку прямокутників зі сторонами 40 м. і 50м.
Переносимо на план ділянки горизонталі зі схеми завдання. Для полегшення перенесення на схемі завдання ділянку потрібно розбити на стільки прямокутників, скільки е квадратів, і із кожного прямокутника у відповідний квадрат переносимо вид і місце розташування кривої /горизонталі/. Проставляємо розміри площадки, відповідні нахили та інші вихідні дані.
Щоб визначити об’єм ґрунту, який потрібно розробити, котлован розбиваємо на нижній та верхні площини.
Об`єм котлована визначаємо як середню площу між верхньою та нижньою частинами помножених на висоту. Площа нижньої частини 2460 м2, верхньої частини 2870 м2. Глибина котлована 3.5 м.
Об’єм котловану : V=2665*3,5=9327.5 м3.
При застосуванні, для копання котловану, екскаватора з прямою лопатою для вводу його в котлован, а також для в’їзду і заїзду самоскидів у торці котловану обладнуємо в’їздну траншею шириною по дну 7м з ухилом і=0,10.
Вибір способу виконання робіт, а також комплектів машин.
Виходячи із характеру земляної споруди, об’єму земляних робіт і строків вибираємо найбільш ефективний метод виконання, що забезпечує комплексну механізацію робіт і поточну організацію виробництва.
Копання даного котловану доцільно вести розширеною лобовою проходкою з поперечним переміщенням по котловану. Для заданого котловану приймаємо такі машини: екскаватор Е-652Б – пряма лопата з суцільним ріжучим краєм, та самоскид КамАЗ-5511. Ґрунт супісок.
Виписуємо параметри екскаватора :
R min =2.8м
R max =7.8м
H k = 7.9м – найбільша висота копання
H 2 = 2.7м – висота вивантаження при найбільшому радіусі вивантаження
R b=7.2м
Параметри самоскида :
h T = 2,03м
b = 2,5м
Враховуючи відносно невеликий об’єм роботи, приймаємо екскаватор Е-652Б, обладнаний прямою лопатою з ковшем з суцільним ріжучим краєм ємністю 0.65м3.
Дата добавления: 20.02.2014
|
935. СВН Система видеонаблюдения гипермаркета | AutoCad
КНУБА / Кафедра технології будівельного виробництва / з технології будівельного виробництва / Намічено виконання земляних робіт з вертикального планування з наступною розробкою котловану. Задані план ділянки з розмірами й нанесеними горизонталями, відмітка кожної з яких означає її відносний рівень, проектні схили, розміри котловану та інші вихідні дані. Прийнята площадка 250х160м з горизонталями через 1м. Проектні схили і1 = 0,011.Ґрунт - середній супісок нормальної вологості. Потрібно спланувати площадку з нульовим балансом (без ввозу чи вивозу ґрунту за межі площадки). На спланованій площадці необхідно викопати котлован з розмірами в плані 30х82м, проектна відмітка дна котловану – 3,5. На місці відвалу ґрунт розрівнюється по будівельному майданчику і пошарово ущільнюється. / Склад: 1 аркуш креслення + ПЗ.
Общие данные.
Схема электрическая структурная
Схема электрическая расположения оборудования и прокладки кабельных трасс. Этаж 1
Схема электрическая расположения оборудования и прокладки кабельных трасс. Этаж 2
Схема электрическая подключения AS и AV
Монтажная деталь AS и AV
Кабельный журнал
Дата добавления: 07.03.2014
|
936. АС Термодом 11,0 х 9,5 м | AutoCad
Рабочая документация системы видеонаблюдения гипермаркета "ФОЗЗИ" в торгово-развлекательном центре "АРТМОЛЛ" г. Киев. 1 этаж - торговый зал со служебными помещениями 2) 2 этаж - служебные помещения. / Состав: комплект чертежей + спецификация.
- экономические показатели:
1. Площадь застройки - 114,95 м2.
2. Общая площадь - 145,58 м2.
в т. ч. мансарда - 55,52 м2.
3. Жилая площадь - 76,91 м2.
в т. ч. мансарда - 30,01 м2;
4. Строительный объем - 372,40 м3.
Общие данные.
План на отметке 0,000
План на отметке +3,250
Армирование стен. Узлы.
Фасады 1 - 3; А - Б; 3 - 1.
Разрез 1 - 1. Фасад А - Б.
План фундаментов. Сечения. Каркас КП - 1.
План фундаментов. Сечения. Каркас Кр - 1.
План перекрытия на отм. +2,950.
План стропил.
Лестница Л - 1.
Ведомость отделки помещений. Детали полов.
Дата добавления: 11.03.2014
|
937. Курсовой проект - Монтаж прожекторних опор методом нарощування | AutoCad
Жилой дом с применением несъемной опалубки. Стены - из пенополистирольных блоков ПСВ - Б - 35 размером 250х1000х250 с заполнением бетоном класса В15. Перегородки - из силикатного кирпича М100 на растворе М50; в мокрых помещения - из керамического кирпича М75 на растворе М50. Столярные изделия из металлопласта. / Состав: комплект.
Завдання на проектування
1. Галузь застосування та технологічні вимоги
2. Організація та технологія будівельного процесу
2.1. Вказівки до підготовки об’єкта
2.2. Роботи, що повинні бути виконані до початку основних робіт
2.3. План та розріз тієї частини споруди, де будуть виконуватись роботи.
2.4. Схема організації будівельного майданчика
2.5. Методи та послідовність виконання робіт
2.6. Розбивка об’єкта на загарбки та яруси
2.7. Чисельно-кваліфікаційний склад бригад та ланок робітників
2.8. Калькуляція трудовитрат та заробітної плати
2.9. Графік виконання робіт та графік руху трудових ресурсів
2.10. Вказівки щодо прив’язки карт трудових процесів (КТП) будівельного виробництва
2.11. Новизна рішення
2.12. Вказівки щодо контролю якості
2.13. Допуски
2.14. Схеми операційного контролю якості
2.15. Рішення щодо охорони праці
2.16. Екологія
3. Техніко-економічні показники
4. Матеріально-технічні ресурси
5. Додатки
– розробка грунта екскаватором ;
– ручна доробка дна котлована;
– влаштування монолітних фундаментів;
– зворотна засипка;
– монтаж металевих секцій по 2м;
– антикорозійний захист металевих конструкцій.
Ділянка під будівництво розташована в місті Хмельницький, на заході України. В місті Хмельницький транспортне сполучення, а також забезпечення будівельними матеріалами на високому рівні. Будівництво об’єкту буде здійснюватись місцевими робочими кадрами.
Температурний режим території забудови характеризують середня температура січня t = -5.8 ºС, середня температура липня t = 18.3 ºС, річна кількість опадів 638 мм, тривалість світового дня коливається від 8 до 16,5 год. Вітровий режим характеризується основним напрямком вітру, та максимальною швидкістю. Основний напрямок : взимку – південний, влітку – південно-західний. Максимальна швидкість вітру взимку 4.7 м/с , а влітку 3.3 м/с. Геологічний розріз ділянки будівництва представлений наступними шарами грунту:
– шар №1. Насипний грунт – суглинок з домішками уламків дерева, цегли, каміння.
– шар №2. Суглинок напівтвердий, жовто-бурий, гумусований (Іг=0.03), просідаючий. Е=7 МПа; γ= 17,1 кН/м3, СІІ=14 кПа, φІІ=17°. Початковий тиск просідання Psl=100 кПа.
– шар №3. Суглинок тугопластичний, жовто – бурий, бурий, з карбонатами, просідаючий Е=8 МПа; γ= 18,1 кН/м3, СІІ=16 кПа, φІІ=18°. Початковий тиск просідання Psl=160 кПа.
- марка крана МКГ-25БР;
- довжина основної стріли 13,5 м;
- вантажепід’ємність основного гака при виліті:
найбільшому 6 т,
найменшому 6 т;
- виліт основного гака:
найбільший 2,5-5 м,
найменший 13 м;
- виліт допоміжного гака:
найбільший 2,8 м,
найменший 13,2 м;
- висота підйому основного гака при виліті:
найбільшому 13,5 т,
найменшому 6 т.
Дата добавления: 13.03.2014
|
 938. Дипломний проект - Чотиритактний трьохциліндровий рядний дизель | Компас
НУВГП / Кафедра водогосподарського, промислового та цивільного будівництва / з дисципліни «Технологія зведення Б і С» / Технологічна карта розроблена для організації праці робітників, які зайняті монтажем металевих прожекторних опор методом нарощування на будівництві промислової будівлі в місті Хмельницький. Монтаж легких опор можна виконувати як монтаж колон за допомогою самохідних кранів. Опори, що мають великі висоту та масу, монтують у положенні методом нарощування окремих частин. Метод нарощування складається із встановлених перших 2-3 секцій за допомогою самохідного крана. / Склад: 1 аркуш креслення + ПЗ.
Вступ
1 Вибір та обгрунтування параметрів двигуна
1.1 Вибір та обґрунтування прототипу проектуємого двигуна
1.2 Число циліндрів і маса двигуна
1.3 Діаметр циліндра й хід поршня
1.4 Довжина шатуна
1.5 Середня швидкість руху поршня й частота обертання колінчастого вала
1.6 Ступінь стиску
1.7 Коефіцієнт надлишку повітря
1.8 Максимальний тиск циклу
1.9 Фази газорозподілу
2 Опис конструкції та систем двигуна
2.1 Конструкція двигуна
2.2 Системи двигуна
3 Розрахунок робочого процесу дизеля
3.1 Вихідні дані
3.2 Методика розрахунку
4 Динамічний розрахунок дизеля
4.1 Вихідні дані для динамічного розрахунку
4.2 Допоміжні розрахунки
4.3 Розрахунок сил і крутного моменту у відсіку двигуна
4.4 Розрахунок крутних моментів, переданих корінними шийками
4.5 Аналіз зовнішньої урівноваженості двигуна
4.6 Розрахунок навантажень на шатунні шийки й підшипники
4.7 Розрахунок навантажень на корінну шийку та підшипник
4.8 Оцінка нерівномірності обертання колінчастого валу
5 Розрахунок на міцність деталей шатунно-поршневої групи
5.1 Розрахунок поршневої групи
5.2 Розрахунок шатунної групи
6 Підвищення ефективності системи змащення
6.1 Застосування агрегатів очищення масла
6.2 Аналіз існуючої системи очищення масла
6.3 Шляхи вдосконалювання системи змащення
6.4 Розробка вдосконаленої системи змащення
7 Економічне обгрунтування бакалаврської роботи
7.1 Характеристика спроектованого двигуна
7.2 Розрахунок собівартості й ціни спроектованого двигуна
7.3 Побудова графіка досягнення беззбитковості виробництва
7.4 Розрахунок економічного ефекту від виробництва й використання нового двигуна
8 Охорона праці і навколишнього середовища
8.1 Загальні питання охорони праці й навколишнього середовища
8.2 Виробнича санітарія
8.3 Шум і вібрація
8.4 Системи й види освітлення робочого місця фрезерувальника
8.5 Наявність огорож рухомих та оброблюваних деталей
8.6 Електробезпека
8.7 Пожежна безпека
8.8 Охорона навколишнього середовища
Висновки
Список використаних джерел інформації
У даній кваліфікаційній роботі поставлене завдання: розробити конструкцію дизеля потужністю 32 кВт на базі дизеля 3ДТ, у спеціальному завданні наведена розробка заходів по поліпшенню системи змащення двигуна.
Для досягнення необхідних результатів необхідно вирішити такі задачі: крім обов’язкових розділів проекту виконати розрахунки робочого процесу, динаміки, міцності деталей КШМ. Запропонувати перспективну в порівнянні з двигуном-прототипом систему змащення.
ВИСНОВКИ
Розроблено чотиритактний трьохциліндровий рядний дизель потужністю 32 кВт і частотою обертання колінчастого валу 3400 хв-1.
1. Обґрунтовано основні розміри й параметри двигуна.
2. При розрахунку робочого процесу отримані наступні ефективні показники: ефективна потужність Ne = 32,07 кВт, питома ефективна витрата палива ge = 232,9 г/(кВтгод), ефективний ККД двигуна е = 0,366.
3. Був проведений динамічний розрахунок, що показав, що всі динамічні реакції не перевищують припустимих рівнів, а ступінь нерівномірності обертання колінчастого вала не перевищує гранично допустиму, розраховано середній крутний момент кН•м. 4. Розрахунок деталей на міцність показав, що напруження в розрахункових перерізах не перевищують припустимих, а запаси міцності не менші за допустимі.
5. У спеціальному завданні була проведена розробка заходів, спрямованих на вдосконалення системи змащення двигуна.
6. Техніко-економічний розрахунок показав доцільність використання спроектованого двигуна. Економічний ефект у споживача за розрахунковий термін служби на один двигун складе 56410,9 грн.
7. У розділі „ Охорона праці і навколишнього середовища ” були розглянуті основні питання організації робочого місця фрезерувальника.
Дата добавления: 23.03.2014
|
939. Дипломний проект (коледж) - Цех по збору електрообладнання 14,9 х 30,0 м в м. Донецьк | AutoCad
Об’єкт дослідження – двигун для мінітехніки.Мета проекту – розробка двигуна для мінітехніки потужністю 32 кВт, який відповідає сучасним вимогам і забезпечує поліпшення техніко-економічних показників порівняно з дизелем-прототипом.На базі двигуна 3ДТ виробництва ДП «Завод ім. Малишева» спроектовано двигун, потужністю Nе=32 кВт, частотою обертання колінчастого вала n=3400 хв-1, числом циліндрів z=3, розташованих у ряд, ступенем стиску ε=19.Поздовжній, поперечний розріз двигуна 3ДТ, колінчастий вал, масляний насос зі специфікацією, плакати: економіка, спец завдання, сили діючі в двигуні, пояснювальна записка до дипломного проекту.
Район будівництва характеризується такими мiсцевими і клiматичними умовами:
1. Розрахункова температура найбільш холодної доби -230С (ДБН В.2.1.2-2:2006).
2. Ґрунти - суглинки, непросадочні
3. Глибина промерзання ґрунтів - 900 мм (ДБН В.2.1.2-2:2006).
4. Зона вологості - суха (ДБН В.2.1.2-2:2006).
5. Снігове навантаження – 1,5 кПа (ДБН В.2.1.2-2:2006 «Навантаження та впливи»)
6. Вітрове навантаження – 0,5 кПа (ДБН 2.06.01-2006 «Навантаження та впливи»)
7. Сейсмічність - 6 балів.
8. Напрямок переважаючих вітрів (ДБН В.2.1.2-2:2006)
літніх - північно-західних;
зимових - південно-східних.
9. Ступень вогнетривкості - 2.
10. Рельєф місцевості – спокійний.
11. Розрахункова температура найбільш холодної п'ятиденки -230С
12. Інженерно-геологічні умови - звичайні.
13. Орієнтація - широтна.
14. Швидкісний напір вітру – 35 кгс/м (табл. 5, карта 2, стор. 9).
15. Кліматичний район будівництва – ІІІВ.
16. Клас будинку ІІ.4.
Проектована двоповерхова будівля з підвалом має в плані складну конфігурацію, розмірами в плані 14,9х30м. Висота першого 3,3 метра, другого поверху 2,7 метра, підвалу 3,3 метра. У будівлі запроектовані сходи в підвал та міжповерхові сходи.
На першому поверсі (відм. 0,000) розміщені: участок комплектації, електромонтажний участок, топочна, електрощитова, кімната прийому їжі, гардеробна, санвузли, душові, кімната чистого спецодягу,коридор, кімната притирального інвентаря, приміщення охорони, кімната майстрів, тамбур, сходова клітина.
На другому поверсі (відм. +3,300) розміщені: машбюро, коридори, бухгалтерія, кабінет головного інженера, кімната переговорів, кімната секретаря, кабінет директора, кімната відпочинку, відділ постачання, кошторисний відділ, кабінет головного енергетика, технічний відділ, кабінет зам. директора, санвузли, хол, кімната інвентаря.
На цокольному поверсі (відм.-3,300) розміщені: кладова готових виробів, кладова комплектуючих, тамбур, сходова клітина.
Техніко-економічні показники
1. Площа забудови 548,24м2
2. Жила площа 1376,76м2
3. Будівельний об’єм 2904,96м3
По конструктивній схемі будинок відноситься до будинків з поперечним та повздовжнім розміщенням несучих стін й спиранням збірних залізобетонних плит по двом сторонам. Фундаменти – стрічкові збірні з залізобетонних плит по ГОСТ 13580-75 і збірних бетонних блоків по ГОСТ 13579-78 та монолітні фундаменти під колони розмірами 2000х2000 та 600х600 мм.
Зовнішні стіни товщиною 400 мм з шлакоблоку.
Перекриття із збірних багатопустотних залізобетонних плит товщиною 300мм.
Східці по металевому каркасу зі збірними сходовими ступенями.
Перегородки 120 мм з цегли М150 на розчині М75 та із гіпсокартону товщиною 80 мм по каркасу.
Покрівля виконана з наплавляючого руберойду.
Несучі конструкції будинку забезпечують його просторову жорсткість.
Дата добавления: 14.04.2014
|
940. Курсовий проект - Модернізація автоліфта АЛ - 3А | Компас
ДКБА / Підставою для розробки дипломного проекту послужило завдання на проектування, затверджене на засiданнi циклової комісії будівельних дисциплін. / Склад: 7 аркушів креслення (Фасад 1-6, А-Г; план на відм. 0.000, +3.300, -3.300; план покрівлі; вузли 1-2, схема розміщення елементів перекриття на відм 0.000, +3.300, елементів плит покриття; фундаментів, розріз 1-1, 2-2, перерізи 1-1, 2-2, 3-3, 4-4, вузли 3-6) + ПЗ.
Вступ
Розділ 1. Технологічна частина
1.1 Аналіз технологій та конструкцій сучасних автоліфтів
1.2 Висновки з аналізу автоліфтів
Розділ 2. Конструкторська частина
2.1 Принципова схема гідравлічної системи АЛ-3А
2.2 Гідроциліндр підйомного механізму АЛ-3А
2.3 Технічний опис удосконаленої спецмашини
2.4 Технічне обслуговування АЛ
2.5 Розрахунки підйомного механізму
Висновки
Список літератури
Автоліфт АЛ-3А розроблений на Ризькому заводі №85 в 1971 році значно відстає по конструкції від сучасних зразків, особливо відсутністю таких систем безпеки, як камери заднього огляду та сенсорні прилади. Максимальна висота підйому АЛ-3А в порівнянні з іншими автоліфтами є найменшою, тож доцільно подумати про застосування інших гідроциліндрів або ж їхнього удосконалення.
ВИСНОВОК
Аеропорт завжди був місцем зосередження різноманітних засобів наземного забезпечення. Аеродромно-технічне забезпечення - комплекс заходів із забезпечення польотів авіаційних підрозділів і окремих літаків.
Одна з особливих технологічних операцій - завантаження на літак бортового харчування. Для виконання цієї процедури використовується спеціальний транспортний засіб - автоліфт. Конструкція всіх автоліфтів приблизно однакова: фургон з гідробортом, механізм типу «ножиці», опорні аутригери. Вантажопідйомність таких машин може становити від 1,5 до 4 тонн, а діапазон робочих висот - до 6 метрів, таким чином, автоліфт може здійснювати завантаження продуктів практично на будь-який літак.
Розглянувши в даній курсовій роботі більш детально гідравлічну систему та її агрегати, можна додати, що важливо застосовувати в ній надійні розподільники і замки, які б забезпечили безвідмовну роботу в будь-якій ситуації.
Вивчивши конструкцію гідроциліндра, я підібрала поліуретанове ущільнення штоку SO2-P та грязез’ємник типу ГР з ущільнювальною кромкою.
На жаль розрахунки вийшли некоректні, так як виробники аеродромних спецмашин не надають детальної інформації щодо конструкції, розмірів та матеріалу важелів підйомного механізму. Мені прийшлось використати дані іншого автомобіля, що в результаті призвело до невірних результатів висоти підйому АЛ-3А.
Дата добавления: 25.04.2014
|
941. Дипломний проект - Спеціальний мостовий кран з поворотним вантажним візком | Компас
НАУ / Кафедра ТА / Автоліфти являють собою вантажні автомобілі з підйомним кузовом закритого типу. У процесі виконання курсового проекту переді мною стоїть задача проаналізувати конструкцію та технічні властивості сучасних засобів завантаження бортхарчування в ПС, порівняти їх та зробити висновки щодо удосконалення та покращення автоліфта АЛ-3А старого виробництва. Підйом і опускання кузова, задньої площадки і висувних опор здійснюється за допомогою гідравлічних циліндрів, тож потрібно особливо приділити увагу саме цим агрегатам гідравлічної системи. / 2 аркуша креслення + специфікації + ПЗ.
1.Загальний вигляд мостового крану.
2.Технологія виконання робіт.
3.Механізм повороту вантажного візка.
4.Механізм переміщення вантажного візка.
5.Гакова підвіска.
6.Механізм підйому вантажу.
7.Деталювання (букса, вал привідний, втулка, колесо конічне, кришка підшипника).
ЗМІСТ
ВСТУП
1. ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ ПРОЕКТУ
1.1. Аналіз конструкцій кранових візків
1.1.1. Поворотний вантажний візок крана для транспортування слябів
1.1.2. Поворотний вантажний візок крана з лапами
1.1.3. Поворотний вантажний візок магнітних кранів
1.1.4. Поворотний вантажний візок посадочних кранів
1.2. Конструкція поворотного вантажного візка, прийнята до розробки
1.3. Задачі, які підлягають вирішенню
2. ОСНОВНА ЧВСТИНА
2.1. Розрахунок механізму підйому вантажу
2.1.1. Розрахунок каната, діаметрів барабана і блоків
2.1.2. Розрахунок вантажозахоплюючого пристрою
2.1.3. Розрахунок траверси гака
2.1.4. Розрахунок потужності і вибір двигуна, вибір редуктора
2.1.5. Вибір гальма і муфт механізму підйому
2.1.6. Перевірка двигуна на тривалість пуску
2.1.7. Визначення тривалості гальмування механізму підйому
2.1.8. Розрахунок довжини барабана і товщини стінки
2.1.9. Розрахунок осі барабана та вибір підшипників
2.1.10. Розрахунок кріплення каната на барабан
2.2. Розрахунок механізму пересування вантажного візка
2.2.1. Вибір і розрахунок ходових коліс
2.2.2. Визначення опору пересування вантажного візка
2.2.3. Розрахунок потужності і вибір двигуна, вибір редуктора
2.2.4. Вибір муфт і гальма механізму пересування візка
2.2.5. Перевірка зчеплення коліс з рейкою
2.3. Розрахунок механізму повороту вантажного візка
2.3.1. Розрахунок та вибір ходових коліс поворотного візка
2.3.2. Вибір підшипників ходового колеса
2.3.3. Розрахунок вісі ролика
2.3.4. Розрахунок та вибір ролика
2.3.5. Вибір підшипників ролика
2.3.6. Визначення моментів опору пересування вантажного візка
2.3.7. Розрахунок потужності і вибір двигуна, вибір редуктора
2.3.8. Вибір муфт між двигуном і редуктором
2.3.9. Розрахунок гальмівного моменту і вибір гальма
2.3.10. Перевірка правильності вибору електродвигуна
3.СТРУКТУРА ТЕХНОЛОГІЧНОГО ПРОЦЕСУ ЗБИРАННЯ МЕХАНІЗМУ ПОВОРОТУ ВАНТАЖНОГО ВІЗКА
3.1. Загальна будова виробу
3.2. Укрупнена структура технологічного процесу
3.3. Аналіз розмірних ланцюгів при збиранні механізму повороту візка
4. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ
5. ЕКОНОМІЧНИЙ РОЗДІЛ
5.1. Аналіз витрат на реконструкцію мостового крана
5.2. Розрахунок витрат на реконструкцію крана
ВИСНОВКИ
ЛІТЕРАТУРА
Вихідні данні:
Вантажопідйомність, т 2,5 + 2,5
Проліт, м 34,5
Висота підйому,м 16
Група режиму роботи механізму:
- пересування візка М6
- підйому вантажу М7
- повороту М6
Швидкість:
- пересування візка, м/с 0,67
- підйому, м/с 0,33
- повороту, хв-1 2,54
Дата добавления: 04.05.2014
|
942. Курсовой проект - Вентиляция одноэтажного промышленного здания | AutoCad
ДНУЗТ / Кафедра „Прикладна механіка” / Спеціальність 7.090214 «Підйомно-транспортні, будівельні, дорожні та меліоративні машини і обладнання / В дипломному проекті виконано розрахунки та конструкторські розробки елементів механізмів вантажного візка. Сконструйованно механізм підйому, повороту та пересування вантажного візка. Розроблено технологічний процес збирання механізму повороту вантажного візка. Передбачено заходи з охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях. Пораховані витрати на виготовлення поворотного вантажного візка. / Склад: 12 аркушів креслення + специфікації + технологічні карти + ПЗ.
.
Дата добавления: 14.05.2014
|
943. Процес ремонту зворотного клапану | Компас
Покрытие: чердачное. Тип остекления: двойное в деревянных переплетах; Освещение: лампы накаливания; Ориентация окон основного помещения на северо-запад; Высота главного помещения 8м; Высота здания 5,5м; Высота подвала 3,5м; Размер окна 5х5 м. Экспликация помещений предприятия бытового обслуживания: 1. ателье на 50 рабочих мест; 2. Санузел; 3. Ремонт обуви; 4. Ремонт телевизоров; 5. Ремонт оптики; 6. Мастерская; 7. Костюмерная; 8. Парикмахерская; 9. Парикмахерская. 1 лист чертеж: План на отм. 0.000, план покрытия, фрагмент плана подвала, аксонометрическая схема К1 , схема MULTI SPLIT системы, схема холодоснабжения + ПЗ.
-технічних заходів по ремонту зворотного клапану 24-6100-190 1. Вступ. Значення та місце ремонту під час експлуатації АТ. Мета курсової роботи. 2. Технологічна частина: а) виконати креслення (А4) агрегату відповідно до завдання (дод. 12); б) на кресленні агрегату поряд з номером деталі або окремо на аркуші паперу навести передбачувані дефекти всіх деталей агрегату; в) розробити схему технологічного процесу ремонту агрегату (блок-схема основних етапів); г) скласти поопераційні технологічні карти (форма 9С) (дод. 19) з ука-занням інструменту, матеріалів, застосованих для виконання технологі-чних операцій. 3. Організаційно-технічна частина: а) провести розрахунок потреби в запасних частинах (дод. 17); б) розрахувати параметри посадки з'єднання відповідно до завдання (дод. 8); в) скласти список оснащення, що застосовується, включаючи верстатне і монтажне устаткування, інструменти та матеріали (дод. 13); г) підібрати необхідне устаткування, внести зміни і пропозиції щодо його модернізації та вдосконалення, описати стисло призначення, будову та роботу. Провести необхідні розрахунки на міцність (дод. 11, 14). 4. Висновок. Загальні висновки та міркування за ступенем виконання поставлених завдань. 5. Список використаної літератури.
Дата добавления: 24.05.2014
|
944. Курсовий проект - Склад м. Лубни | AutoCad
Курсовой проект. Розробка технологічного процесу і організаційно-технічних заходів по ремонту зворотного клапану 24-6100-190
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ
У загальних відомостях необхідно вказати основні дані стосовно об’єкта будівництва та майданчика будівництва, а саме:
1. Місце будівництва – м. Полтава
2. Об’єкт будівництва – склад
3. Конструктивні особливості споруди:
промислова одноповерхова споруда з повним залізобетонним каркасом,
висота до низу несучих конструкцій – 7,2 м;
розмір колон: середній ряд 50х50 см, крайній ряд 40х40см,
продольні стіни – навісні панелі тов.300мм,
торцеві стіни з цегли тов. 510 мм.,
фундаменти:
І-й варіант – монолітні з.б. стовпчасті фундаменти під колони каркасу, стрічкові фундаменти під торцеві стіни з бетонних блоків;
ІІ-й варіант – палеві фундаменти.
4. Клас відповідальності – ІІІ
5. Площа забудови – 1296,0 м2;
6. Абс. відмітка поверхні землі – 201,5 ;
7. Абс. планувальна відмітка поверхні землі – 201,5 ;
8. Відмітка першого поверху (0.000, абс.відмітка) – 201,5 ;
9. Нормативна глибина промерзання – 90см;
10. Сніговий район – 5;
11. Вітровий район – 3;
12. Гранично допустиме максимальне осідання основи = 8см;
13. Гранично допустима відносна різниця осідання, д.о. – 0,002
14. Гранично допустимий крін,д.о. – -.
Дата добавления: 25.05.2014
|
945. Курсовий проект - Мостовий вантажопідйомний кран загального призначення 40 т | Компас
Курсовий проект з дисципліни *Основи і фундаменти* для 3-4 курсу будівельних спеціальностей. Тема курсової - проектування фундаментів мілкого закладання та палевих фундаментів. Креслення: Схема розташування фундаментів та фундаментних балок, Специфікація до схеми розташування фундаментів і фундаментних балок, Схема розташування паль, Схема розташування ростверків, Розріз 1-1, Специфікація до схеми розташування паль і ростверків, Розріз 2-2. Пояснювальна записка додається.
ВСТУП
1 Опис конструкції крана мостового типу
2 Вихідні дані для проектування вантажопідйомного крана
3 Механізм піднімання вантажу
3.1 Проектний розрахунок
3.1.1 Вихідні дані для розрахунку механізму підйому вантажу
3.1.2 Вибір схеми механізму
3.1.3 Вибір гакової підвіски
3.1.4 Вибір канату
3.1.5 Вибір діаметрів блоків
3.1.6 Розрахунок геометричних розмірів барабану
3.1.7 Вибір двигуна
3.1.8 Вибір редуктора
3.1.9 Вибір муфти двигуна та гальма
3.2 Перевірочний розрахунок
3.2.1 Визначення часу пуску механізму з вантажем
3.2.2 Визначення часу пуску механізму без вантажу
3.2.4 Розрахунок двигуна на нагрів
4 Механізму пересування вантажного візка крана з приводними колесами
4.1Проектувальний розрахунок
4.1.1 Вихідні дані для розрахунку механізму пересування візка
4.1.2 Вибір схеми механізму
4.1.3 Вибір опорних ходових коліс візка
4.1.4 Опір пересуванню візка від сил тертя в опорних колесах
4.1.5 Опір пересуванню візка від ухилу шляху
4.1.6 Опір пересуванню візка від вітрового напору
4.1.7 Опір пересуванню візка від сил інерції
4.1.8 Опір пересуванню візка від розгойдування вантажу
4.1.9 Вибір двигуна
4.1.10 Вибір редуктора
4.1.11 Вибір муфти двигуна й гальма
4.1.12 Вибір гальма
4.2 Перевірочнийрозрахунокмеханізмупересуваннявізка
4.2.1 Визначення часу пуску візка з вантажем
4.2.2 Визначення часу пуску візка без вантажу
4.2.3 Визначеннязначення часу, щодопускається, пуску візка без вантажу за умовоювідсутностіковзанняколіс
4.2.4 Визначення часу гальмуваннявізка з вантажем
4.2.5 Визначення допустимого часугальмуваннявізка з вантажем
5. Вузол кріплення каната до барабана
5.1 Вихідні дані
5.2 Розрахунок зусилля в притискному болті й визначення кількості притискних планок
6 Розрахунок осі барабана
7 Розрахунок підшипників
7.1 Вихідні дані
7.2. Вибір підшипника
7.3 Розрахунок еквівалентних динамічних навантажень і довговічності підшипника
8 Змащення крана
9 Наукова робота студента
9.1 Введение
9.2 Устройство башенных кранов
Висновки
Перелік посилань
Вихідні дані для проектування вантажопідйомного крана
Тип крана мостовий електричний загального призначення
Номинальна вантажопідйомність крана Qн = 40 Т
Швидкість підйому вантажу Vвт= 0,14 м/с
Висота підйому вантажу Н = 12 м
Швидкість пересування візка Vв = 0,50 м/с
Прогін крана L = 30 м
Швидкість пересування крана Vкр = 0,8 м/с
Режимна група крана 4К
Режимна група механізмів 4М
Дата добавления: 15.06.2014
|
© Rundex 1.2 |
